据了解，该将为首批电车安装交流电传动系统“国产芯”，蜗轮减速机机图2011年10月前全部交付使用，斜齿轮蜗轮减速机使有着一百多年历史记忆的香港电车重新焕发出新的活力。这次香港电车改造项目是香港电车一百多年来次彻底的对电车机械传动系统和电传动系统的同时升级改造，让有着百年历史记忆的电车“芯”休息了。rv减速斜齿轮新的机械传动系统改原来电机抱轴式为架悬式，斜齿轮蜗轮减速机“大脑”轻松的工作了，电机重量大幅下降。江铃福特官网百年香港电车边走边漏油的“疑难杂症”得到根治，使城市道路更清洁了；新的系统节能30%以上，为香港这座“东方明珠”又增添了一张绿色的名片。

香港电车自1904年起为香港市民服务，现有163辆双层普通电车运行，是全球现存全数采用双层电车的电车系统。一百多年来，有早在1904年由英国人组装的电车，也有十九世纪四五十年代香港电车生产的电车。齿轮减速机由于使用年代久远及限于当时的技术条件，江铃福特官网虽然后来经过国内外多家企业数次改造，但目前动力系统技术落后，耗能高，齿轮减速机齿轮减速机斜齿轮蜗轮减速机故障多，亟待升级更新。

我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。